Sakarya Nehir Taşımacılığı Projesi, Sakarya Nehrini Sapanca Gölüne, gölü de İzmit körfezine bağlama projesi.
Proje ile ucuz ulaşım türü olan nehir ulaşımını geliştirmek, iç bölgeleri denizlere bağlamak, günümüz için yoğunlaşan İstanbul boğazı trafiğini rahatlatmak temel hedeflerdendir…
Projenin geçmişi Roma ve Bizans devirlerine kadar iner.
İlk olarak Bitinya valisi Plinius ile imparator Trajan arasındaki yazışmalarda projeden bahsedilmektedir. Vali Plinius, Sapanca'nın açılan bir kanalla Marmara denizine bağlanmasını önermiştir. Sakarya nehri de göle bağlanacak, Kuzey bölgelerden İstanbul inşaatlarında kullanılacak mermer, yöreden kereste kolay taşınacaktı. Gölün denizden yüksekliğinin anlaşılması veya bir zaman sonra vali Plinius'un ölmesi projenin gerçekleşmesini engellemiştir…
Osmanlı Devleti 7 kez kanal projesi için girişimde bulunmuştur.
İlk teşebbüs I. Süleyman devrinde yapılmıştır. Sadrazam Sokullu Mehmet Paşa 1570 yılında Sakarya nehrini İzmit körfezine bağlama görevini Mimar Sinan'a vermiştir. 15 km kazılan kanallar savaşlar sebebiyle terk edilmiştir…
DSİ tarafından 1965 yılında aşağı Sakarya'nın nehir ulaşımı potansiyeli araştırılmıştır. Rapora göre ulaşım için gerekli yükün bulunmadığı anlaşılınca proje ilerlememiştir. Bu araştırmadaki amaç daha kısıtlıdır. Hedef Çam Dağı'ndan demir cevherini Ereğli demir-çelik fabrikalarına taşımak, Zonguldak'tan kömürü bölgeye taşımaktır. Bölgede nüfusun az, sanayinin olmadığı yıllarda başka bir yük bulunmamaktadır…
Ama bugün bu proje hayata çok kolay geçirilebilir…
Böyle bir projenin gerçekleşmesi Sakarya'nın çehresini değiştirecektir...
Adeta İstanbul kanalının küçük bir versiyonu olmuş olur...
Karasu’da yapılan limanın, ülkenin ekonomisine katkı sağlayacağı aşikar...
2 bin kişi istihdam edileceği için Sakarya için bir fırsat…
Organize sanayi bölgelerinden limana yük taşınacaktır...
Bu taşımacılık işi karayoluyla yapılabilir, demir yoluyla olabildiği gibi, Sakarya bu konuda şanslı bir il…
Coğrafi konumu ve Sakarya nehri alternatif bir taşımacılık bakımından uygun yapıya sahip…
Sakarya nehri gerekli genişlik ve derinliğe ulaştırılarak nehir taşımacılığı rahatlıkla yapılmaya müsait...
Nehir taşımacılığında kullanılacak yük araçları yapılıp, ilimize ekonomik katkı sağlar...
Nehir taşımacılıkta kullanıldığı gibi, nehir çevresi park ve turistik alanlara açılabilir, hem istihdam sağlanmış olur, hem de Sakarya’ya ekonomik katkıda bulunur…
Bunu yapmakla Sakarya Büyükşehir Belediyesi farkını ortaya koymuş olur...
Sağlıcakla kalın…
